【空中巨鹰】常探-模块化多功能垂直起降高速货运无人机
近年来,无人机行业发展迅速,产业规模不断壮大,应用场景趋于深化和多样,无人机商用需求逐渐成为行业增长的主要动力。与此同时,无人机物流领域也逐渐成为无人机应用的新蓝海,在医疗物资配送、生鲜配送、山区海岛地区配送等特殊场景的应用中,无人机运输比传统运输方式具有更大优势,是快递业务扩展和升级的重要运力。随着人工智能、大数据等技术的创新和应用,“无人机+”逐渐成为智慧物流体系的重要组成部分,推动物流行业产业转型升级。在无人机快递领域,顺丰和京东分别提出了“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网和“干线—支线—末端”三级无人机智慧物流体系。在政府相关部门先行先试政策的支持下,顺丰、京东等代表性企业在江西、四川、陕西等多地开展了大量试飞和无人机物流配送应用试点工作,通过典型运行环境和情景下的试点和示范运行,积累运行经验和数据,逐步扩大适用范围。
无人机物流作为新兴运输方式,具有快递业和民航业的双重属性,在经营和运行过程中既需要满足快递运输的相关技术要求,也应该满足民航局对于无人机监管的要求。但国内外关于无人机物流相关法规和标准非常欠缺,无人机物流业务与快递业务相互孤立开展,无人机与干线货运、地面快递业务的衔接尚无标准可循,无从发挥空网联动在时效方面的巨大优势,这也在某种程度上制约了无人机物流的应用范围,限制了无人机物流大规模商业运营。 无人机物流与快递业务的衔接,涉及交接操作、场地设施设备、信息交换和运行安全等多方面的要求。
鉴于当前无人机物流业务与快递业务相互孤立开展,各无人机物流运营企业运行模式各有差异,本标准主要针对支线无人机物流与干线货运、末端无人机物流与快递业务的交接服务过程,研究制定支线大型无人机物流与干线货运、末端无人机物流与快递业务的交接操作要求,以及无人机物流安全运行规范,对于实现干线、支线、末端的高效衔接,提高物流流转效率,降低运营成本,具有非常重要的意义。
目前国内外支线物流运输的无人机尚无成熟运营经验,且各类无人机的产品构型多样、性能参数差异较大,其行业应用大多都处于研制、试验飞行、场景试点运行验证阶段,且还未融入现有的民航有人驾驶空域。
近年来,国家不断推进空域管理体制改革,针对无人机行业应用密集出台各种支持扶持政策,充分释放政策利好,为快递物流产业带来了新的生机;我国人口红利的持续消退,也倒逼物流快递企业加速从人口密集型向技术密集型方向转型,促使物流企业选择开发更多无人化物流工具;2020 年至今的疫情又加速了国内物流快递企业的市场布局变革,同时为快递企业的转型发展带来了风险和机 遇。因此,快递物流龙头纷纷布局无人机市场,以邮政、顺丰、京东、韵达等为 代表的快递龙头企业均在不断探索和深化无人机快递物流配送解决方案。
常探机器人-模块化高安全垂直起降固定翼飞行器,集合了多旋翼、串列翼、模块化技术,每一个机翼包含两个以上相对较大的风扇,同时中间通过水平舵翼,将机翼分割成前后两部分,实现串列翼的前后都能提供升力的性能。并可以在两侧模块化增加复合型垂直升降机翼,在不重新购买新的大型号飞机前提下,实现载荷性能的倍增,满足各种应急需求。推力风扇排列在前面(核心机在后方),这形成了一个特殊的复合直升机、多旋翼、固定翼、滑翔机、串列翼长航时飞机这五大类飞行器所有优点的新一代飞行器机翼和低机翼负荷。
常探机器人飞行器项目核心零部件专利
一种自封闭涵道风扇 2018103189066
自封闭涵道风扇2018205058619
关于在无人机载重物流方面的布局,大疆公关总监谢阗地明确表示:“在目前的技术条件下,用多旋翼飞行器执行大载重长距离的运输任务,既不经济也不安全。”
【市场前景】据预测,未来10年全球无人机市场容量保守估计将达到5000亿美元,从全球发展来看,军事应用领域是无人机系统的需求重心,并引领前沿技术发展。但民用领域的广泛使用也不可小觑,它为无人系统发展提供了产业化基础和市场化活力。
【未来订单预测】顺丰快递提出:计划未来5到10年采购5000架载重1到3吨无人机用于支线物流。
无人机成企业弯道超车的“物流先锋”,物流无人机大战一触即发
人间烟火123 • 2017年11月30日 12:36 • 446次阅读
物流无人机竞争态势正在逐渐升温,无疑是企业实现弯道超车最好的方案。顺丰、京东加入将引领物流无人机“大战”一触即发,通达系整体处于“观望”状态。
随着物流无人机在快递配送方面的优势被挖掘出来,如今已经成为全球性的发展趋势。不仅亚马逊等国际行业巨头积极投入研发,国内的顺丰、京东等企业也加强了竞争布局。面对广阔的农村市场,无人机无疑是这些企业实现弯道超车最好的“物流先锋”。
【机器人、无人机、直升飞机行业未来展望】
一体化的设计会将【机器人、无人机、直升飞机 】性能牢牢套死在当前的廉价附件性能水平之下。
相反,只要能得到高性能附件的支持,即使老旧【机器人、无人机、直升飞机】平台也能换发新春。
模块化机器人、无人机、直升机——未来的机器人、无人机、直升飞机将不再根据特定任务来设计和构建,新机器人系统最终有望推动生产可以适应不同任务要求的机器人、无人机、直升飞机。
模块化是复杂产品系统发展的"必由之路"!
随着无人机产业的发展以及物流自动化的逐步推进,用无人机来送快递,解决“最后一公里”难题成为许多电商、物流企业的选择,这其中的代表就是物流巨头顺丰和电商巨头京东。
顺丰、京东引领物流无人机“大战”
尽管用无人机送快递距离规模化商用还有一定距离,但是入局企业却在加快布局。前不久,顺丰控股与陕西炼石有色资源有限公司、北京汽车集团有限公司、中国科学院工程热物理研究所在陕西蒲城县内府机场签署无人机领域的战略合作。
据悉,其合作领域为基于AT200物流无人机为平台进行的物流无人机系统的研发设计、适航取证、生产制造、销售和运营。这意味,单纯靠人力财力的物流时代即将过去,顺丰将借力互联网、 人工智能技术 ,重新定义物流。
其实,作为国内大型速递服务供应商,顺丰一直是中国智慧物流、智慧航空的推动者。在无人机物流领域,已初步建立物流专用无人机研发和业务运营应用体系,拥有目前国内唯一获得军方批复的物流无人机示范运行区,真正走到了国内无人机物流行业前线。
今年2月,京东集团与陕西省政府签订智慧物流战略合作协议,双方将携手共建“全球首个低空无人机物流网”;5月22日,京东集团与西安航天基地签署合作协议,京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部“三总部”正式落户西安。
京东在无人机领域主要采取自主研发,目前其无人机项目已在陕西落地,并进行了多次试验飞行,截至今年八月底,累计飞行已经超过14000公里。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军曾透露,京东目前已经开启生产研制载重数百公斤到数吨,半径超过500公里的中大型无人机。
通达系整体处于“观望”状态
除了顺丰和京东,还有苏宁热衷于物流无人机的开发以外,通达系只有中通推出了无人机产品,圆通目成立实验室研究无人机派件,其他几家主要快递企业似乎仍处于观望状态,包括阿里巴巴旗下的菜鸟网络也没有进一步动作。
分析深层次原因,可能主要还在于各方的战略有所区别。对京东、顺丰、苏宁而言,在东部地区,尤其是在东南沿海城市基本上已经实现了24小时内送达的目标,这主要源于他们前期的战略布局主要以人口密集的大城市逐渐向中小城市拓展。
然而,京东、顺丰等企业受限于重资产的自营模式,网点布局速度较慢,许多网点只延伸到了县城,而在许多乡镇地区缺乏常设网点。相对而言,中通、圆通、韵达等快递企业,由于采用“加盟制”模式,在农村地区的拓展相对较快,乡镇覆盖率要远高于顺丰、京东等企业。
而对于菜鸟网络来说,首先它只是一个第四方物流企业,并不直接参与快递配送过程,没有人力成本负担,只需要通过数据优势掌控住第三方物流商;其次,阿里巴巴的“村淘”战略正在加速落地,城乡之间的商品流通也都逐渐被其掌握。
所以,顺丰、京东等企业要想农村地区迅速搭建快递网络,实现弯道超车,无人机就成为了一个值得投入的选择。采用物流无人机不仅能够弥补网点不足,而且还能进一步提升配送效率,完善快递服务网络,在整体上加强未来智慧物流发展的综合竞争力。
常探机器人-模块化高安全垂直起降固定翼飞行器
模块化飞行器——未来的飞行器将不再根据特定任务来设计和构建,新飞行器系统最终有望推动生产可以适应不同任务要求的飞行器
常探机器人-模块化高安全垂直起降固定翼飞行器,每一个机翼包含两个以上相对较大的风扇,同时中间通过水平舵翼,将机翼分割成前后两部分,实现串列翼的前后都能提供升力的性能。并可以在两侧模块化增加复合型垂直升降机翼,在不重新购买新的大型号飞机前提下,实现载荷性能的倍增,满足各种应急需求。推力风扇排列在前面(核心机在后方),这形成了一个特殊的复合直升机、多旋翼、固定翼、滑翔机、串列翼长航时飞机这五大类飞行器所有优点的新一代飞行器机翼和低机翼负荷。
垂直起降状态:当垂直起降后,飞机高度达到足够高时,前部的两个推进螺旋桨将加大马力,从而加速飞机水平飞行。一旦机翼完全支撑住飞机,我们就会完全关闭垂直升力风扇,然后自封闭涵道挡板在弹簧的弹力下马上实现自动闭合,变成水平机翼的一部分,最后像传统飞机一样高效飞行。
水平飞行是像传统固定飞机一样,并通过水平舵翼和垂直尾翼来控制航向。避免飞行中的横风对航向的干扰,有效提高抗风能力。
临近指定降落区降落时,水平翼面的垂直升力风扇重新打开,气流冲开底部的自封闭挡板,然后飞机缓缓下降。遇到较强横风时(如海面的7级大风),水平推力风扇辅助飞机进行空间定位,有效提高起降期间的抗风能力,实现恶劣天气的海上起降。
水平滑翔起降状态:重载时,垂直升力风扇关闭,飞机像传统飞机一样,滑翔起飞。依托传统飞机双倍以上的翼面面积,可以轻松实现短距离起飞,同时依托大面积的机翼,可以有效提高载荷或节省油耗。
ZL:2018105443733 模块化喷气式固定翼直升机
带涡扇复合辅翼和附加翼的无后推力式复合翼载人飞行器
中国原创专利 世界领先科技www.ctrobot.com
飞行速度由推进器决定,
设计螺旋桨推进器飞行速度范围在200到600km/H左右(预估值)支持低速滑翔姿态。
设计喷气推进器飞行速度范围在200到900km/H左右(预估值)支持低速滑翔姿态。
常探机器人-高安全垂直起降固定翼飞行器在控制、安全、经济和性能方面有了进一步的改进。
【黑科技】炸机、坠机时,能滑翔自救:
工业无人机和直升机出现炸机事故是很常见的,往往带来几十万、上百万甚至千万、上亿的损失,并造成高价值载荷和机组人员的伤亡,还对地面设施和人员有着致命危害。原因有旋翼遇到障碍物损坏、发动机损坏、电池突然掉电等等。
传统的无人机和直升机遇到此类情况束手无策,往往只能眼睁睁的从工业无人机和直升机,从高空坠落摔得粉身碎骨、机毁人亡。
模块化高安全直升飞机 的高安全飞行原理
我们发明的直升飞机,当垂直发动机损坏、电池掉电或旋翼损坏,引起炸机即将坠机时,可以改为依靠油动水平推力发动机,向前滑翔飞行。确保机上乘客和机组人员的安全!
我司发明的新型飞行器可以从结构上完美的改善这个痛点。因为坠机时下坠速度飞快,空气阻力会自动把涵道风扇的下挡板封闭。一旦封闭涵道,整架飞机就从多旋翼和直升机结构,变成了固定翼结构,可以依靠滑翔方式,缓慢降低坠机加速度。保护飞机和昂贵的机载装备以及机组人员。
通过从多旋翼直升机模式,变成固定翼滑翔机模式缓慢降落,挽救飞机和机组人员的生命。
【模块化高安全高速固定翼(无人)直升机】是一种复合直升机、多旋翼、固定翼、滑翔机、串列翼长航时飞机这五大类飞行器所有优点的新一代飞行器!具有起降距离短,飞行速度快、机动灵活、避障能力强、机翼结构强度高、飞行能耗低等特点。
由于直升机在沙漠